近日，針對原有部分地鐵車站、車輛段排水系統(tǒng)存在不適應(yīng)改造后的廣州市政管網(wǎng)排水體制的情況，廣州地鐵擬對一、二、三、三北、四、五、八、APM、廣佛線首通段共9條線路的124個車站、2個車輛段開展改造設(shè)計，讓改造范圍內(nèi)的車站（車輛段）實現(xiàn)雨污分流排放。

目前，廣州市各區(qū)加快推進(jìn)現(xiàn)有污水處理設(shè)施配套管網(wǎng)建設(shè)，對現(xiàn)有合流制排水系統(tǒng)實施雨污分流改造或采取截流、調(diào)蓄和治理等措施，原有部分地鐵車站、車輛段排水系統(tǒng)存在不適應(yīng)改造后的市政管網(wǎng)排水體制的情況。另外，地鐵出入口、風(fēng)亭周邊地塊物業(yè)開發(fā)或城市道路、人行道、綠化帶等升級改造后，地鐵專用的雨、污水檢查井存在被掩蓋的情況，從而導(dǎo)致排水排放設(shè)施存在維修困難的問題。

記者從招標(biāo)文書中了解到，廣州地鐵擬對一、二、三、三北、四、五、八、APM、廣佛線首通段共9條線路126處(124個車站、2個車輛段）排水接駁情況進(jìn)行勘察、設(shè)計。改造的主要目的是修復(fù)地鐵車站（車輛段）室外現(xiàn)狀有功能或結(jié)構(gòu)性缺陷管網(wǎng)和檢查井，實現(xiàn)地鐵車站（車輛段）雨污分流排放，保證廣州地鐵雨、污水排放管網(wǎng)使用功能，同時滿足排放標(biāo)準(zhǔn)、滿足接入市政排水管網(wǎng)相關(guān)要求。據(jù)悉，現(xiàn)124個車站、2個車輛段為計劃實施站點，具體部分站點及數(shù)量將根據(jù)實際情況調(diào)整。

項目實施區(qū)域主要為老線路地鐵出入口，屬于人流通行量較大，周邊建筑物密度中等的場所。廣州地鐵要求，管道改造期間，部分施工需要封閉、占用部分道路、人行道、地塊，必須處理好城市中心區(qū)的道路交通，處理好地鐵施工與道路交通的矛盾，確保地鐵建設(shè)順利進(jìn)行，同時把地鐵建設(shè)對城市交通的影響程度減少到最低。