北京國電經(jīng)緯工程技術(shù)有限公司將于2020年11月25日-27日亮相第七屆中國國際城市管網(wǎng)展覽會暨中國國際城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會2020年年會現(xiàn)場。

公司簡介


北京國電經(jīng)緯工程技術(shù)有限公司成立于2003年，是從事道路塌陷安全隱患探測及預(yù)警的專業(yè)公司，是行業(yè)內(nèi)對城市道路安全隱患探測技術(shù)研究最早、應(yīng)用案例最多的企業(yè)。擁有國家甲級測繪資質(zhì)、CMA道路檢測資質(zhì)等9項資質(zhì)以及地下空洞探測系統(tǒng)、實用新型發(fā)明、城市道路安全預(yù)警信息系統(tǒng)等17項國家專利和13項榮譽獎項，主編了住建部《道路塌陷隱患雷達檢測技術(shù)導(dǎo)則》、中國市政工程協(xié)會團體標準《道路塌陷隱患雷達檢測技術(shù)規(guī)范》，填補了國內(nèi)城市道路塌陷隱患雷達探測技術(shù)指導(dǎo)的空白。


發(fā)明專利——道路空洞探測系統(tǒng)


2010年北京國電經(jīng)緯工程技術(shù)有限公司聯(lián)合中國科學院電子學研究所承擔北京市交通委員會重大科研攻關(guān)課題“基于城市道路路基空洞快速檢測系統(tǒng)”，研發(fā)地下空洞探測系統(tǒng)。2012年6月6日，通過北京市交委組織的專家驗收，并獲得國家發(fā)明專利（專利號：201210157517.2），該系統(tǒng)包含硬件、軟件兩部分，專門針對道路路面以下空洞病害體探測。硬件部分集成了GPS定位系統(tǒng)和自主研發(fā)的GD-Earth三維地理信息平臺，使系統(tǒng)在城市影像模式下運行，可以便捷定位異常點的位置和坐標，是國內(nèi)外同類型雷達設(shè)備所不具備的。

技術(shù)優(yōu)勢


相對于普通地質(zhì)雷達，道路空洞探測系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢及創(chuàng)新點。
（1）探測深度5-8米以內(nèi)，有效探測道路塌陷隱患體。
（2）區(qū)別于普通地質(zhì)探地雷達，專業(yè)針對道路塌陷隱患探測設(shè)計。
（3）專利設(shè)計，有效屏蔽城市復(fù)雜干擾環(huán)境，適用于城市作業(yè)環(huán)境。
（4）多通道雷達設(shè)計，全面采集電磁波信息，配合數(shù)據(jù)解譯精準、高效。


成功案例


道路空洞探測系統(tǒng)在城市道路塌陷隱患探測方面得到了充分應(yīng)用，截至2019年12月底，國電經(jīng)緯使用探地雷達技術(shù)累計為北京、上海、鄭州、蘭州、合肥、廈門等30余個省市的市政道路進行了道路塌陷隱患檢測服務(wù)，截止至今，累計探測道路測線里程超過33000公里，共發(fā)現(xiàn)道路空洞隱患2145處，其中重大塌陷隱患361處。極大減少了因為道路塌陷而威脅到人民生命財產(chǎn)安全的事故。

針對重大會議活動如2016年G20峰會、2017年金磚五國峰會、2018年青島上合組織峰會、2019年北京70周年國慶閱兵、2018年首屆中國國際進口博覽會，國電經(jīng)緯對會議周邊及重點路段進行道路安保探測，以排除道路安全隱患，保障會議期間道路安全運行。

1.北京


2019年70周年國慶閱兵前夕針對北京市重點道路進行了道路塌陷隱患雷達探測，發(fā)現(xiàn)兩處較大空洞。

2019年8月21日于萬柳西路與萬柳東路路口西側(cè)指示路牌下，南側(cè)主路第1車道發(fā)現(xiàn)空洞，尺寸:東西4米，南北2米，洞頂距路面35cm，洞底距路面135cm，凈深100cm。

2019年8月23日于西翠路與復(fù)興路交叉口北側(cè)斑馬線以北120米，西側(cè)主路第1、2車道發(fā)現(xiàn)空洞，尺寸:南北1.7米，東西2.6米，洞頂距路面0.58米，洞底距路面1.46米，凈深0.88米。

2.蘭州


2018-2019年，受蘭州市委托對全市道路進行道路安全普查工作。共發(fā)現(xiàn)明顯道路塌陷隱患317處；

2018年初蘭州市酒泉路轉(zhuǎn)盤南側(cè)斑馬線南5米道路中線位置發(fā)現(xiàn)大型空洞，面積接近20平方米，洞頂距離地表僅有0.34米。

3.鄭州

2014-2019年受鄭州市委托，連續(xù)5年對鄭州市主要道路進行道路塌陷隱患周期性探測，共計發(fā)現(xiàn)并處理224處道路病害；


2018年5月，于鄭州魏莊西街港灣交叉口發(fā)現(xiàn)空洞，面積約6.3 ㎡ ，凈深1.1m，埋深1.45m。


4.合肥


合肥市自地鐵1號線修建以來，道路塌陷事故頻繁發(fā)生， 自2016-2019年受合肥市委托，連續(xù)3年針對市區(qū)地鐵沿線道路進行周期性雷達探測，累計探測測線里程3290km，共計發(fā)現(xiàn)道路病害數(shù)77處，其中空洞8處，脫空3處，土質(zhì)疏松66處，探測效果良好。

2019年3月25日項目組于勝利路與大窯灣路交口南30m發(fā)現(xiàn)空洞，空洞南北長4.7m，東西長2.9m，洞頂距地表0.76m，洞底距地表2.15m ，面積約13.63㎡，凈深1.39m。

2019年合肥市針對道路塌陷隱患雷達探測項目重大成果發(fā)布“關(guān)于表揚北京國電經(jīng)緯工程技術(shù)有限公司的通報”


5.廈門


2016-2019年受廈門市委托，連續(xù)3年對廈門市城區(qū)重點路段進行道路塌陷隱患周期性檢測，共計發(fā)現(xiàn)并處理道路病害221處，

2018年11月11日廈門金山路五緣灣道交叉口，發(fā)現(xiàn)重大空洞，東5.1米，南北7.2米，洞頂距地表0.5米，洞底距地表3.8米，空洞凈深3.3米。